오랫동안 사용하던 일반 선반과 선반을 개조하지 않고 새 CNC 선반만 구입한다면 많은 제조업체의 장비 비용이 크게 증가하게 됩니다. 따라서 일반 선반과 오랫동안 사용해 온 선반의 CNC 개조는 제조업체에게 불가피한 길입니다.
CNC 개조는 제조업체를 개조하기 위한 복잡하고 혼란스러운 프로세스이기 때문에 개조된 CNC 공작 기계의 품질을 제어하는 방법은 우리가 탐구해 온 문제입니다. 여기에서는 개조된 CNC 선반에 대한 품질 관리를 수행하는 방법에 대해 설명합니다.
일반 선반의 CNC 개조는 신규 기계 개조와 기존 기계 개조로 구분됩니다. 신규 기계 개조는 사용자가 일반 선반 또는 표준 선반(주축대와 종방향 및 횡방향 가이드웨이만 있는 선반을 말함)을 구입하고, 개조 제조업체는 사용자의 요구 사항에 따라 CNC 개조를 수행합니다. 노후기계 개조란 이미 사용하고 있는 일반 선반이나 CNC 선반을 사용자가 개조하여 CNC 개조를 하는 것을 말합니다. 오래된 기계 개조에는 선반 정밀 검사와 사용자가 사용하는-기계 부품 수정이 포함됩니다.
여기에서는 개조된 CNC 선반의 기계적 품질 관리 방법, 주요 관리 사항 및 검사 프로세스에 대해 간략하게 설명합니다.
새로운 기계 개조와 기존 선반의 분해 검사 모두 다음과 같은 동일한 수정이 필요합니다.
① X-축, Z-축 리드스크류, 베어링, 모터를 교체합니다.
② 전동 공구대와 스핀들 엔코더를 추가합니다.
③ 축방향 모터 구동 장치, 초과 이동을 제한하는 제한 스위치, 주파수 변환기(고객이 요구하는 경우), 가공 및 안전에 필요한 기타 전기 부품을 추가합니다.
④ X-축과 Z{1}}축 리드스크류 양단 지지면, 볼스크류 지지브라켓과 새들, 베드와 새들 가이드웨이 쌍의 매칭 및 스크래핑을 실시한다.
⑤ 각 방향의 리드스크류 보호커버, 안전도어, 리미트스위치 보호장치 등 필요에 따라 보호시설을 추가합니다.
새로운 기계 개조와 기존 선반 정밀검사의 차이점:
① 새로운 기계 개조 시 스핀들과 심압대를 수정할 필요가 없습니다. 스핀들과 심압대를 더 이상 수정할 필요가 없습니다.
② 장기간 사용으로 인해 대대적인 점검을 받는 오래된 선반의 가이드웨이가 마모되었습니다. 정밀검사 후 변형 없이 장기간-사용하려면 담금질 공정과 가이드웨이 연삭이 필요합니다. 지상 가이드웨이의 경도는 HRC47 이상이어야 합니다.
③ 대대적인 정밀검사를 받는 노후 선반의 스핀들과 심압대는 고객의 요구에 따라 수정 및 조정되어야 합니다.
정밀 검사는 새로운 기계 수정과 대대적인 정밀 검사 수정 모두에서 중요한 측면입니다. 정밀 검사는 JB/T8324.1-1996년 "Simplified CNC 수평 선반 - 정밀"을 따릅니다.
새로운 선반 개조에 대한 정밀 품질 관리는 다음과 같습니다.
① 스크래핑 검사. 새로운 선반 수정에는 X축 및 Z축 리드 나사 양쪽 끝의 지지 표면 긁기, 볼 나사 쌍 브래킷 및 새들 긁기, 베드 및 새들 가이드웨이 쌍 긁기 작업이 포함됩니다. 선반의 스핀들과 심압대는 그대로 유지됩니다. 검사 방법은 다음과 같습니다. ① 결합면에 색상을 바르고 결합면을 조립한 후 서로 문지릅니다. 그런 다음 긁힌 표면의 긁힌 지점 수를 확인하고 필러 게이지를 사용하여 접합부의 적합 정도를 확인하십시오.
② 리드스크류와 가이드레일의 평행도 검사 : 리드스크류 조립시 리드스크류와 가이드레일의 평행도는 0.02mm 이하여야 합니다.
③ G1 정밀검사에서는 가이드레일의 수직면 직진도(볼록면만 허용)는 일반선반 제조사에서 보증하여야 하며 주요 검사항목은 아니다.
④ 정밀검사 중 G4, G5, G6 항목의 스핀들 정밀도 역시 일반 선반 제조사에서 보증하는 것으로 주요 검사 항목이 아닙니다.
⑤ G11항의 주축대와 심압대의 중심 높이가 동일하다는 것은 일반 선반 제조사가 보증하는 것이며, 개조 제조사의 주요 품질 관리 항목은 아니다.
사용자{0}}수리 선반 수정을 위한 정밀 검사: 가이드 레일이 연삭되었기 때문에 데이텀 표면이 변경되었습니다. 따라서 정밀검사의 모든 항목을 검사하고 엄격하게 관리하여 수정 후의 성능을 보장해야 합니다.
철저한 선반 수정 및 새로운 기계 개조를 위한 기타 주요 품질 관리 포인트:
1. 녹 검사: 모든 수평 및 수직 가이드 표면, 스핀들, 스핀들 플랜지 및 심압대 중공 슬리브를 점검합니다.
2. 도색되지 않은 노출된 모든 표면은 청소, 그리스 윤활 등 방청 조치를 취해야 합니다. 긁힌 표면, 리드 스크류 및 베어링은 조립하기 전에 철저히 청소하여 적연 가루, 쇠가루 또는 기타 오염 물질이 남지 않도록 해야 합니다. 전기 박스 내부와 보호 커버에는 먼지나 오물이 없어야 합니다.
3. 누출 검사: 정밀검사된 선반의 스핀들 베어링과 기어에 윤활유를 발라야 합니다. 정밀 검사된 선반과 새로운 선반 개조 모두의 축 리드 나사와 베어링에는 윤활유를 바르고 냉각 장치가 있어야 합니다. 윤활 및 냉각 조인트, 오일 탱크, 물 탱크에 누출이 없어야 합니다.
4. 공작 기계 소음, 온도 상승, 속도 및 공회전 테스트:
① 스핀들은 다양한 속도로 4분 동안 지속적으로 공회전해야 하며, 최고 속도 작동 시간은 2시간 이상입니다. ① 기계의 공회전 시간은 원호, 나사산, 외경 및 단면과 같은 순환 선삭 작업에 대한 모의 공회전 테스트를 통해 16시간 이상이어야 합니다.
② 스핀들 베어링 온도가 안정된 후 베어링 온도와 온도 상승을 측정합니다. 구름 베어링의 경우: 온도 70도 이하, 온도 상승 40도 이하; 슬라이딩 베어링의 경우: 온도 60도 이하, 온도 상승 30도 이하.
③ 공회전 상태에서 공작기계의 소음은 83dB(A) 이하이어야 하며, 비정상적인 삐걱거리는 소리나 충격음이 없어야 한다. 각 축 방향의 피드 이동은 심한 진동, 떨림 또는 크롤링 없이 원활해야 합니다.
④ 공작기계는 지정된 연속 공회전 작동 시간 내에 결함이 없고 안정적인 작동과 안정성을 보장하는 연속 공회전 테스트를 거쳐야 합니다.
5. 사용자{1}}교체 부품 관련 수정(공작기계 수리 포함): 선반의 부품 교체와 관련된 수정 프로젝트가 많기 때문에 주요 구성 요소는 스핀들 베어링, 축 리드 스크류, 축 모터, 축 베어링 및 시스템입니다.
① 스핀들 베어링 교체 : 스핀들 베어링 교체는 외경 및 단면 가공의 정밀도를 확보하기 위한 것이므로 베어링 교체 후 스핀들 소음을 먼저 확인해야 합니다. 정상적인 조건에서 전체 기계 소음 수준은 83dB(A)를 초과해서는 안 됩니다. 그런 다음 가공된 공작물의 가공 정확도와 표면 거칠기를 확인합니다.
② 축방향 리드스크류를 교체하고 점검하십시오. 모든 방향에서 위치 정확도가 규정 범위 내에 있는지 확인하십시오. 기계는 축 이동 중에 비정상적인 충격음이나 교란 없이 원활하게 작동해야 합니다. 축류모터 교체 : 그 외 사항은 수정하지 않았으므로 검사는 기계작동 소음만 확인합니다. 축방향 이동 시 비정상적인 충격음이나 교란이 없어야 합니다. 백래시가 요구 사항을 충족하지 못하게 할 수 있는 조립 문제를 방지하려면 축 방향 백래시를 확인하십시오.
③ 축 베어링 교체: 축 베어링을 교체할 때 축 백래시가 요구 사항을 충족해야 하며 비정상적인 소음이 감지되지 않아야 합니다.
④ 시스템 교체 및 점검 : 시스템 교체 시 시스템 기능만을 점검한다. 알람을 확인하는 동시에 나사산이 정상 작동하는지 확인하십시오(엔코더가 있는 선반의 경우).
